绝大多数连锁和航班收集员在运行中没有任何形式的监控系统安装，以防止运行失败。传统的安全装置包括一个剪切销链轮装置，带有一个限位开关，设计用于在负载或扭矩超过工作负载时保护驱动系统传动链；此时剪切销断裂，限位开关启动，驱动电机关闭。这个过程通常会保护驱动链和驱动电机从故障。当剪切销断裂时，清除澄清器，确定并纠正超载原因，安装新的剪切销，收集器恢复运行。
可额外提供机械或电气扭矩监测系统，在发生过载时，可在纠正过载原因后进行复位。这些系统不需要手动更换剪切销或排水盆，但通常不具成本效益。
传统的监测系统
为了消除收集器系统崩溃，已经尝试监视许多不同的系统飞行如果集电极飞行偏离或在一定的时间限制后看不到飞行，则运动并关闭集电极系统。最近，一种系统已经被引入，如果“缺口”收集器链试图跳过链轮齿，则关闭收集器系统。这些系统通常是由于传感器故障或传感器范围有限、飞行目标故障或腐蚀、现场安装或监控位置错误、以及“缺口”的过度齿跳等烦人故障而断开连接的。收集器链．
在使用飞行监控来关闭收集系统的情况下，如果在设定的时间内没有看到飞行，考虑到飞行间隔宽和收集速度慢，在监控这种情况之前，可能会经过相当长的时间，出现相当大的故障。此外，如果飞行间隔不均匀，可能会发生讨厌的停飞。
SmartGuard链轮运动和飞行偏差监测系统
布伦特伍德的Polychem品牌开发了SmartGuard系统改进传统的监控系统，减少潜在的系统崩溃。SmartGuard是一种具有成本效益的安全方法，既可以安装在新的安装中，也可以作为现有安装的改进。它包括两个独立和不同的监测区域，用于全系统保护:链轮运动监测(SMM)和飞行偏差监测(FMM)。
链轮运动监测
SmartGuard SMM系统检查下、后惰轮链轮的定期运动，在那里收集链处于紧张状态。在正常运行下，链轮运动将是均匀的，提供明确的、可重复的监测位置，以消除沿上回程轨道或其他非固定的监测位置测量运动所造成的麻烦故障。
当每个下后托辊旋转(由链条运动引起)，传感器检测嵌入在链轮中的磁铁的运动，当它们通过传感器时，向控制面板发送一个信号，在控制面板上，可编程逻辑控制器(PLC)监控数据。如果在收集器两侧通过传感器的每个磁铁之间的时间在预先设定的时间范围内，链轮将被认为在运动，系统将继续运行。如果时间差超过设定的时限，则认为链轮不运动，集料系统将关闭，控制面板显示没有运动。
PLC程序显示，没有发生相当于2.36英寸(60毫米)链条行程的链轮运动。这种灵敏度将允许集电极系统在链条、连接链或飞行断链之前关闭。
引脚和飞行偏差监测
ChainCheck是SmartGuard系统的改进组件，用于监测引脚和飞行对准。ChainCheck在没有机械传感器的情况下可以有效检测飞行偏差。它的主点销位置计数链条转数，用于预测维护，并在链条需要调整时发出警报。
该系统包括安装在头轴附近的传感器，该传感器在飞行连接连接处用磁铁监测销钉。当飞行经过传感器时，信号被发送到控制面板，SmartGuard ChainCheck软件判断链条是否跳过了某一侧的链轮齿，或者飞行是否对齐。
SmartGuard控制面板
在提供链轮运动监控和飞行监控的地方，可以提供一个控制面板来监控这两种功能。此外，还可以提供各种附加控制面板，以与现有的本地收集器面板接口，并能够控制多达四个独立的系统。使用一个控制面板操作多个收集器降低了每个系统的平均成本。
