概述
布伦特伍德是国际轨道车辆行业定制内饰部件的主要供应商。我们的热成型和注塑模具功能和美观部件可减少重量高达25%，同时还允许轨道车辆公司遵守毒性和环境法规。这些内部装饰和座椅组件可以使用一系列材料形成，并很容易集成到最终的构建中。
我们专注于制造铁路专用、低烟、低毒(LST)材料，并使用防涂鸦、装饰PVC和PVDF薄膜完成了技术要求高的项目。Brentwood还与主要树脂制造商保持着强大的研发关系，以测试新的和实验性的材料，使我们能够为客户提供最先进的解决方案。
概述
铁路内部
材料
材料
为您的应用选择合适的塑料材料是开发成功成品零件的重要步骤。每种材料都有自己的特点、特性、优点和缺点。因此，有很多因素会影响材料的选择，从性能到外观再到成本。通过与您合作了解您的项目参数，我们能够帮助您选择最佳、最具成本效益的方法来实现您的目标并满足法规要求。
房产申诉专员署
热塑性聚烯烃是一种含有橡胶、聚丙烯共混物和增强填料的复合合金。它是金属零件的很好的替代品，因为它具有高冲击性和耐化学性。
腹肌
这种材料是由三种不同的化合物合成的:丙烯腈、丁二烯和苯乙烯。除了它的高刚度系数和抗蠕变，ABS是最通用的塑料之一。
HDPE
高密度聚乙烯比标准聚乙烯更坚固、更坚硬，具有良好的抗冲击和耐磨性。
臀部
高冲击聚苯乙烯是一种用途广泛、成本效益高的材料，易于形成。尽管它的名字，HIPS与其他热成形材料相比，实际上具有较低的抗冲击性(它只是比聚苯乙烯家族中的其他材料具有更高的冲击等级)。
个人电脑
聚碳酸酯在很宽的温度范围内非常耐用。它还提供高清晰度，使其成为透明部件的理想选择。
聚氯乙烯
聚氯乙烯比ABS更坚硬，具有高冲击强度和天然阻燃性能。
电影
电影
根据您的材料选择和项目要求，可能需要用薄膜覆盖所选材料。薄膜可以起到保护作用，以确保材料的耐用性和持久性，也可以起到装饰作用，以增强轨道车辆的内部美观。
PVDF
聚偏氟乙烯是一种保护膜，可以承受恶劣的热、化学和紫外线条件。
丙烯酸
这种薄膜旨在保护缺乏高冲击强度和耐久性的材料，同时也提供了一个闪亮的，装饰性的完成。
泰德拉®
Tedlar薄膜是一种专门用于打击涂鸦的特殊材料，在部件的生命周期内保持铁路内部的清洁。
服务
服务
项目管理
部分设计
装配设计
运输包装设计
项目管理
Brentwood的内部项目管理团队在处理铁路项目的复杂时间表和最后期限方面经验丰富。我们确保从第一个模具订单到最终交付的制造过程顺利进行。在此之后，项目管理直接与我们的客户服务团队合作，以确保您可以轻松地重新订购零件。
部分设计
诚然，零件设计是Brentwood在开发过程中最喜欢的步骤。我们的工程师与轨道车内饰规划者直接合作，创造新的设计可能性，以产生适当的形状和美观的部件。零件设计过程还有助于项目规划，并可以减少报废率，以节省时间和金钱。
装配设计
热塑性部件通常需要额外的硬件，以便与项目的其他组件进行接口。Brentwood的组装团队将这些部件与粘合剂和安装设备连接起来，以生产完整的组件。这确保了所有的部分都可以很容易地合并到最终的构建中。
运输包装设计
在制造后，所有的部件都必须有效地交付，并且完好无损。因此，我们开发定制包装设计，在运输过程中保护您的部件。
产品图库
产品图库
轨道内部的杏仁色扶手板
杏仁色扶手细节
杯架集成到扶手面板
安装扶手面板与集成杯架
灰色托盘桌与柔性面板
安装的托盘桌与座椅靠背集成，并利用柔性面板
认证
认证
ISO 14001:2004
为了创造和维持可持续的商业实践，Brentwood开发了一套环境管理系统，最大限度地减少我们的经营对环境的影响。这包括塑料热成形产品的设计、制造和组装;半柔性薄膜PVC片材的挤出、压延、冲孔;以及注塑塑料制品。
ISO 14001:2004
ISO 9001:2008
该认证进一步加强了Brentwood对质量的执着，使我们能够生产出符合您期望的一致的顶级部件。它包括塑料热成形产品的设计、制造和组装，以及半柔性薄膜PVC片材的挤压、压延和冲孔。
ISO 9001:2008
文章与文献